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管桁架結構設計要點有哪些?

發布時間:2020-11-07 瀏覽次數:43
管桁架結構的受力特點

管桁架,是指用圓桿件在端部相互連接而組成的格構式結構。與傳統的開口截面(H型鋼和I字鋼)鋼桁架相比,管桁架結構截面材料繞中和軸較均勻分布,使截面同時具有良好的抗壓和抗彎扭承載能力及較大剛度。這種鋼構不用節點板,構造簡單,制作安裝方便、結構穩定性好、屋蓋剛度大。
空間三角形鋼管桁架在受到豎向均布荷載作用的時候,表現出腹桿抗剪、弦桿抗彎的受力機理。弦桿軸力的主要影響因素是截面的高度,而豎面斜腹桿軸力的主要影響因素是豎面腹桿與豎直線的傾角。水平腹桿在豎向荷載作用下的受力較小,但是如果受到明顯的扭矩作用的話,必須考慮適當加大其截面尺寸。
靜力計算。管桁架結構應經過位移、內力計算后進行桿件截面設計,如桿件截面需要調整應重新進行設計,使其滿足設計要求。設計后,桿件不宜替換,如因備料困難等原因必須進行桿件替換時,應根據截面及剛度等效的原則進行,被替換的桿件應不是結構的主要受力桿件且數量不宜過多(通常不超過全部桿件的5%),否則應重新校核。分析管桁架結構因溫度變化而產生的內力,可將溫差引起的桿件固端反力作為等效荷載反向作用在桿件兩端節點上,然后按有限元法分析。
抗震計算。在單維地震作用下,進行多遇地震作用下的效應計算時,可采用振興分解反應譜法,對于體形復雜或重要的大跨度結構應采用時程分析進行補充計算。采用時程分析法時,應按建筑場地類別和設計地震分組選用不少于兩組的實際強震記錄和一組人工模擬的加速度時程曲線,其平均地震影響系數曲線應與振形分解反應譜法所采用的地震影響系數曲線在統計意義上相符。加速度曲線峰值應根據與抗震設防烈度相應的多遇地震的加速度時程曲線大值進行調整,并應選擇足夠長的地震動持續時間。
當采用振形分解反應譜法進行管桁架結構地震作用分析時,建議至少取前25~30個振形,對體形特別復雜或重要的需要取更多振形進行效應組合。在抗震分析時,應考慮支承體系對其受力的影響。此時可將桁架結構與支承體系同時考慮,按整體分析模型進行計算;也可把支承體系簡化為管桁架結構的彈性支座,按彈性支承模型進行計算。在進行結構地震作用效應分析時,對于周邊落地的管桁架結構,阻尼比可取0.02,對有混凝土結構支承的管桁架結構,阻尼比取0.03。對于體形復雜或較大跨度的管桁架結構,宜進行多維地震作用下的效應分析。進行多維地震效應計算時,可采用多維隨機振動分析方法、多維反應譜法或時程分析法。
計算軟件。目前,能對桁架結構進行前處理分析驗算,后處理節點設計出圖的有STS、STCAD、MST2006、3D3S。STS桁架模塊能方便建立平面桁架模型,但不能建立空間桁架模型。STCAD的建模以及模型編輯功能都比較強,但是操作上比較不便,截面定義、分組繁瑣,其后處理節點設計的參數比較豐富。MST2006的桁架模型基本上套用網架模型的驗算功能。3D3S可方便輸入單元、節點、局部單元荷載,各種工況荷載都可以通過導荷載的方式由面荷載轉化為節點荷載,風荷載可自動考慮風壓高度變化系數、風振系數。工程中常使用計算軟件為3D3S。
桁架截面尺寸變化對其內力的影響
對于空間三角形鋼管桁架而言,當確定了截面高度、上弦寬度以及節間長度后可確定一種截面形狀。隨著上弦寬度的變化,弦桿的內力基本上保持不變,但是腹桿和跨中撓度都有顯著的變化。上弦寬度的增加,造成豎面腹桿的傾角相應增加,豎面腹桿的軸力在持續增加,傳遞到水平面上垂直腹桿的力也在增加。
同時,豎面腹桿軸力的增加也造成了桿件剪切變形的增加,反映到結構即是結構跨中撓度的增加。在截面彎矩不變的情況下,上下弦桿的內力也僅僅是當截面高度有變化的時候,才會發生較大幅度的變化,跟其它的截面參數沒有關系。同時隨著截面高度的增加,由于傾角的減少,腹桿的軸力表現持續的減少,而由于彎曲變形和剪切變形的減少,跨中的撓度也逐漸變小。
截面高度是影響構件選擇尤其是弦桿選擇的一個非常重要的因素,其對結構剛度的影響遠大于其它因素。節間長度的大小會直接導致腹桿夾角的改變。改變節間長度以后,弦桿的內力略有變化,同時腹桿的軸力有了相應的變化。
隨著節間長度的增加,豎面腹桿的傾角相應增加,所以豎面腹桿的軸力在持續加大,傳遞到水平面上垂直腹桿的力也在增加??缰袚隙入S著節間長度的增加呈減少的趨勢,后趨于穩定。從中可以看出,如果腹桿布置過密,對結構的剛度沒有起到積極的作用,反而加大了跨中撓度。節間長度也并非是越大越好,為了腹桿與弦桿的連接的可靠,一般的傾角控制在35°~55°之間。
管桁架結構因具有造型美觀、制作安裝方便、結構穩定性好、屋蓋剛度大、經濟效果好等特點,已廣泛應用于公共建筑中。在設計過程中,必須把握管桁架的受力特點,才能設計出安全可靠、經濟美觀的管桁架項目。


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近年來,隨著我國經濟和建筑技術的飛速發展,各種形態的鋼結構已廣泛用于體育場館,機場,車站,設備生產線,會展中心,劇院等大型空間建筑。管桁架結構是鋼結構的一部分,被大量使用。 管桁架中大部分情況是受軸線壓力或者拉力,均勻地分散在截面中,因此很容易發揮材料的作用,所以這種特點是管桁架結構用料的基礎,結構自重也是很小的。它可以制成各種形狀的桁架,拱,框架及塔架等,現在管桁架結構用料也是很廣的,從而也得到了廣泛的運用。另外,大多數管桁架在節點之間通過焊接連接。焊接之前,我們必須根據每個構件的焊縫形狀進行切割。但是,由于管桁架結構中的桿與桿相交,所以桿端部的截面形狀比較復雜,因此采用機械切割和手工切割進行加工。 桁架結構與網架的特點管桁架的優點是它可以承受拉力和壓力,并且可以充分發揮其作用,從而節省了材料并減輕了結構的重量。管桁架結構是在網架結構的基礎上而發揮起來的,與網格結構相比,具有更多的優勢和實用性,結構鋼的用量也非常經濟。網架的優點是它具有空間承載能力,重量非常輕,并且抗沖擊性也非常好。缺點是生產和安裝更加復雜。管桁架結構主要承受軸向拉力或壓力,廣泛用于工業廠房,汽車及其他工業設備平臺生產線,物流與倉儲,公共建筑體育館,商務俱樂部,高速鐵路、地鐵站臺,高層商務樓等一些建筑當中。與網架結構相比的話,管桁架結構節省了網架球和縱向桿件點,可以滿足建筑形式的要求,尤其是拱形和弧形的結構比網格結構優勢,節省材料量。鋼管桁架結構是在網架結構上才發展起來的,所以與網架結構相比更實用、用鋼量也是很經濟。 與較傳統的截面(H型鋼和I型鋼)相比,管桁架受壓結構的截面材料和抗彎承載力更為堅固,且結構簡單。重要的是,管桁架結構的外觀非常漂亮,具有一定的裝飾效果。管桁架的整體性非常好,外形美觀,生產,安裝和吊裝相對容易。用冷彎薄壁型鋼制作的鋼管屋架,也是結構輕、剛度好、鋼材也很節省,更能夠充分發揮出材料強度等優點。該結構具有外形美觀,生產安裝方便,經濟效益好等一系列特點。 網架 鋼結構框架 管桁架 管桁架 鋼結構框架 門式鋼架 管桁架 管桁架 鋼結構框架 門式鋼架
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